Duplicação e reforma das estações: confira as intervenções no Metrô de Teresina

A inauguração da Estação Itararé, o ponto final do Metrô de Teresina, na última segunda-feira (14/07), pelo governador Rafael Fonteles, marca o início de uma ampla reforma no sistema de transporte ferroviário da capital. Ao todo, serão investidos R$ 531 milhões na obra – o maior investimento em mobilidade urbana de Teresina. São recursos do Governo do Estado (via empréstimo da Caixa Econômica Federal) e do Governo Federal.

Foto: Gabriel Paulino

Metrô de Teresina

As intervenções incluem substituição e/ou reforma das atuais estações, construção de mais três,  duplicação da linha, aquisição de três novos veículos leves sobre trilhos (VLTs) e rebaixamento dos trilhos na Avenida Higino Cunha.

• Confira tabelas e resultados dos principais campeonatos.

Estação Itararé, inaugurada dia 14 de julho
Também será reformada a oficina de manutenção dos trens e construído o Centro de Controle de Operações (CCO), para acompanhar o percurso do metrô em tempo real. Com essas melhorias, o tempo de viagem de todo o percurso será reduzido de uma hora para apenas 25 minutos. Além disso, o número de passageiros transportados diariamente deve passar de 5 mil para 50 mil.

O governador Rafael Fonteles destacou que a mobilidade urbana é uma ação importante nos centros urbanos e tanto o Governo do Estado como o Governo Federal estão investindo no setor. “Transporte público é cada vez mais prioridade nas regiões metropolitanas. Por isso que o Governo do Estado e o governo do presidente Lula estão dando a sua contribuição”, afirmou.

O presidente da CFLP, Wilson Martins, enfatizou que o metrô é essencial para o transporte público. “As obras de modernização do Metrô de Teresina estão bem avançadas e dentro do cronograma. Um transporte barato, seguro e de excelente qualidade.”, ressaltou o gestor.

Foto: Reprodução

Linha do metrô de Teresina, do Itararé ao Centro

Primeira etapa: substituição dos trilhos, dormentes e de quatro estações
A primeira etapa, que está a cargo da Secretaria de Estado dos Transportes (Setrans), inclui a substituição da linha férrea existente por uma moderna, com dormentes de concreto distendido e trilhos mais robustos e resistentes, além da reforma das estações Itararé, Renascença e Boa Esperança. Com a conclusão dessa fase, toda a infraestrutura de terraplanagem e compactação do solo ficará pronta para a duplicação da linha prevista para a segunda etapa.

Até o momento, foram entregues a estação Itararé e parte da duplicação. A primeira fase tem um investimento de R$ 193 milhões, com financiamento da Caixa Econômica Federal, no âmbito do Programa Pró-Transporte, do Ministério das Cidades. A previsão é de que esta etapa seja concluída no primeiro semestre de 2026.

Linha do metrô de Teresina, do Itararé ao Centro
Segunda etapa: duplicação, construção, reforma e substituição de sete estações e rebaixamento da Avenida Higino Cunha, construção do Centro de Controle de Operações e reforma da oficina

A segunda etapa da modernização do Metrô de Teresina ficará a cargo da Companhia Ferroviária e Logística do Piauí (CFLP).  Nesta fase, será feita a duplicação da linha; substituição e/ou reforma das estações Alberto Silva, Matinha, Frei Serafim, Piçarra, Ilhotas, São João, Parque Ideal e Dirceu II, além de construção de estações nos bairros Mafuá e Todos os Santos.

Ainda nesta etapa, será construída uma nova passarela sobre o Rio Poti, por onde passará o metrô. A segunda etapa tem um investimento de R$ 351 milhões, sendo R$ 237,7 milhões do Orçamento Geral da União (OGU) e R$ 113,3 milhões do Governo Estadual. Esta fase vai começar assim que for concluída a primeira etapa.

Estações que serão substituídas (construídas do zero) ou reformadas

• Engenheiro Alberto Tavares Silva (Shopping da Cidade)
• Matinha
• Frei Serafim
• Piçarra
• Ilhotas
• São João
• Boa Esperança
• Renascença
• Parque Ideal
• Dirceu I
• Itararé (já inaugurada)

Bairros que ganharão estações 

• Colorado (já inaugurada, mas ainda não está funcionando)
• Mafuá
• Todos os Santos

Aquisição de três novos VLTs, ampliação para Altos e para as zonas norte, sul e leste de Teresina

Ao mesmo tempo em que reforma o Metrô de Teresina, o Governo do Estado está realizando a aquisição de três VLTs , que se somarão aos três já existentes. As três novas unidades já foram compradas e chegarão ao Piauí até o final do primeiro semestre de 2026.

Paralelamente, pretende levar o transporte para outras zonas da cidade e até o município de Altos, localizado a 40 km da capital.  Por isso, está investindo R$ 45,6 milhões em projetos.

O governador Rafael Fonteles explicou, durante a inauguração da Estação Itararé, que há um projeto tecnicamente aprovado comprovando a viabilidade de levar o Metrô de Teresina até a comunidade Atalaia, que fica no meio do caminho entre Teresina e Altos. Os recursos para a obra serão pleiteados junto ao Governo Federal, por meio do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). “Nós já estamos projetando com o PAC do presidente Lula, a extensão até Atalaia e depois até Altos”, afirmou o governador.

Já os projetos para levar os VLTs para as zonas sul, norte e leste de Teresina serão preparados em 2026, com investimentos de R$ 50 milhões. Rafael Fonteles pretende pleitear recursos também do PAC.

Tarifa zero desde janeiro de 2025
Desde o início de 2025, o Metrô de Teresina é de uso gratuito. Rafael Fonteles destacou que resolveu adotar a tarifa zero devido à importância do transporte público para a comunidade.  “Nós entendemos que do mesmo jeito que escola e hospital têm que ser de graça para o povo, transporte coletivo é tarifa zero aqui em Teresina e vai continuar sendo zero”, comentou.

O governador reforçou ainda que essa gratuidade beneficia a economia, pois mais passageiros conseguem ir ao centro da capital fazer compras, movimentando o comércio. “Esse dinheiro vai para o comércio, para a economia. Então ele termina voltando de outras formas a partir do giro da economia para a arrecadação do Estado”, finalizou.